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| 本体材質: | 投げられた鋼鉄:ステンレス鋼、炭素鋼 | トリム: | トリム1、トリム5、トリム8、SS304、SS316、Dss等。 |
|---|---|---|---|
| 幹種: | 上昇の茎、RS | 圧力定格: | クラス150/150# |
| アクチュエーター: | 手動ハンドル、作動するマニュアル | フランジの端: | Bw/バット溶接 |
| 適用媒体: | W.O.G | 他の: | OEM利用可能 |
| ハイライト: | 産業ゲート弁,金属によってつけられているゲート弁 |
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| モデル | Z61H(突合せ溶接式ゲートバルブ、硬化処理シール) |
|---|---|
| 設計基準 | API 600 / API 6D |
| 圧力クラス | ASME クラス 150 / 150# |
| サイズ範囲 | NPS 2" – 48" (DN50 – DN1200) |
| 接続を終了する | ASME B16.25 に準拠した突合せ溶接 (BW) |
| ボディ材質 | ASTM A216 WCB・ASTM A351 CF8 (304)・ASTM A351 CF8M (316) |
| トリムオプション(WCB) | トリム1(13Cr)・トリム5(STL)・トリム8(13Cr+STL) |
| 構造 | OS&Y ライジングステム · ボルト留めボンネット · ソリッドまたはフレキシブルウェッジ · バックシート |
| 手術 | ハンドホイールが標準装備。かさ歯車は大型サイズにも対応可能 |
| 検査とテスト | API 598 |
| 特別なオプション | NACE MR0175 (要リクエスト) |
このクラス 150LB 鋳鋼ゲート バルブは突合せ溶接 (BW) 端構成であり、中国の国家モデル システムではモデル Z61H と指定されています。バルブは OS&Y ライジングステム、ソリッドまたはフレキシブルウェッジおよびバックシートを備えたボルト締めボンネット設計で、ASTM A216 WCB に準拠し、腐食サービス用にオプションの CF8 (304) または CF8M (316) ボディを備えています。突合せ溶接端は ASME B16.25 に準拠し、面間溶接端は ASME B16.10 に準拠し、圧力温度定格は ASME B16.34 に準拠します。サイズは NPS 2 インチから NPS 48 インチまであります。バルブは API 598 でテストされており、ハンドホイールが標準で付属しています。ご要望に応じて、かさ歯車オペレーターを大型サイズに使用できます。
突合せ溶接式ゲート バルブは、水処理、石油とガス、石油化学、およびパイプライン サービスで一般的に指定されています。特に、ラインがボルト締めではなく溶接される場合、埋設またはアクセスできないラインにジョイントなしの接続が必要な場合、またはガスケットの漏れが懸念される場合に使用されます。クラス 150 では、埋設配管やライン全体が溶接されるパイプライン建設では、突合せ溶接端がよく選択されます。サワーサービスの場合、ご要望に応じてバルブを NACE MR0175 / ISO 15156 に供給できます。
設計と製造:API 600 または API 6D に準拠した鋳鋼製ゲート バルブ。
検査とテスト:API 598、API 600、または API 6D。
BWエンド寸法:ASME B16.25。
対面と端から端まで:ASME B16.10。
圧力温度定格:ASME B16.34。
1.タイプ:BWゲートバルブ 型式Z61H
2.デザイン:OS&Y、ボルト留めボンネット、ソリッドまたはフレキシブルウェッジデザイン
3.サイズ範囲:2インチ~48インチ (DN50~DN1200)
4.圧力定格:ASME クラス 150 / 150#
5.入手可能な材料:鋳鋼 WCB、LCB、CF8、CF8M、CF3、CF3M、WC6、WC9、C5、C12 または同等品
6. さまざまな使用条件に合わせてさまざまなトリム材料を使用できます。
7.アクチュエーター:手動、ハンドホイール (ご要望に応じてベベルギアも利用可能)
8.特別な要件:NACE MR0175 (要リクエスト)
クラス 150 でフランジ付きではなく突合せ溶接を選択する場合:突合せ溶接端は、バルブ接続部でラインをボルト締めではなく溶接する場合に指定されます。利点は次のとおりです。フランジがないため、ガスケット接合部の漏れやボルトの締め付けが不要です。潜在的な漏れ経路を除去します。そしてライン全体のエンベロープは小さくなります。クラス 150 では、突合せ溶接は、埋設またはアクセスできない配管、ライン全体が溶接されるパイプライン建設、およびガスケットの漏れが懸念される用途 (例: 低圧での酸っぱい媒体または有毒媒体) で一般的です。メンテナンスのためにラインを切断せずにバルブを取り外すことが予想される場合には、フランジ接続が依然として好ましい。
Z61H モデルの解釈: Zはゲートバルブを示し、6は溶接端の接続を示します。1は構造形式 (ライジングステム、ボルト締めボンネット) を示します。Hはシール面の材質 (ステンレス鋼または硬質合金、通常は 13Cr) を示します。 Z40 (フランジ付き) および Z41 (フランジ付き、ハードフェイス) と比較すると、Z61H は同じ API 600 ライジングステム ゲート バルブの溶接バージョンです。国際仕様では、このバルブは API 600 突合せ溶接ゲート バルブと呼ばれ、曖昧さを避けるために、通常は API 規格とともに Z61H の指定が引用されます。
WCB バージョンのトリムの選択: トリム1(13Cr シートおよび 13Cr ウェッジ) は、一般的な非腐食サービス向けの標準選択であり、型式表示の「H」に対応します。トリム5(シートおよびウェッジシール面のステライト) は、スロットルデューティや高速ラインなど、耐浸食性と耐摩耗性が必要な場合に適しています。トリム8(STL シート付き 13Cr ウェッジ) は、製油所や石油化学ラインのスケジュールで頻繁に要求される中間仕様です。サワーサービスについては、NACE MR0175 / ISO 15156 準拠が利用可能です。 H2S分圧、動作温度、CO2生産前に正しい材料と硬度の仕様を確認するには、ライン条件からの含有量と塩化物濃度が必要です。
1. ボンネットガスケットのスタイル
クラス150のゲートバルブにはステンレス+軟質黒鉛の複合ガスケットを使用しています。
2. パッキンシール
パッキン材には従来通りフレキシブルグラファイトを使用しております。お客様のご要望に応じて、PTFE または複合梱包材も使用できます。
3. ボディとボンネットの接続
クラス 150LB ゲート バルブは通常、ボルト締めボンネット設計で接続されます。
4. ディスクデザイン
NPS ≥ 2 のゲート バルブはフレキシブル ウェッジ ゲートです。
5. 座席
炭素鋼ゲートバルブの場合、シートは通常鍛造鋼です。シートシール面はお客様指定の超硬合金で肉盛溶接されております。ステンレス鋼製ゲートバルブの場合、シートは本体と一体であるか、または硬質合金溶接後に直接機械加工することができます。
6.後部座席のデザイン
すべてのゲートバルブはバックシート設計です。ほとんどの場合、炭素鋼ゲートバルブには再生可能なバックシートが取り付けられています。ステンレス製ゲートバルブの場合、バックシートはボンネットに直接加工されるか、溶接後に加工されます。
7. ステムの設計
ステムは一体鍛造設計です。ステムの最小直径は標準要件に従っているものとします。
8. ステムナット
通常、ステムナットは ASTM A439 D2 で作られています。お客様のご要望に応じて銅合金やその他の材質での製作も可能です。
9. 操作
ハンドホイールは通常、ゲートバルブの操作に使用されます。大きいサイズの場合は、ご要望に応じてベベルギアボックスも利用できます。
横にスワイプするとすべての素材が表示されます
| 部品番号 | 各部の名称 | WCB / トリム 1 | WCB / トリム 5 | WCB / トリム 8 | CF8/304 | CF8M/316 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 体 | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 2 | ガスケット | 軟鉄+グラファイトまたは304+グラファイト | 304 + グラファイト | 316 + グラファイト | ||
| 3 | シートリング | A105+13Cr | A105+STL | A105+STL | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 4 | ゲート | ASTM A216 WCB + 13Cr | ASTM A216 WCB + STL | ASTM A216 WCB + 13Cr | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 5 | 幹 | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 |
| 6 | 後部座席ブッシュ | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 7 | パッキング | 黒鉛 | 黒鉛 | 黒鉛 | 黒鉛 | 黒鉛 |
| 8 | 腺 | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 |
| 9 | グランドアイボルト | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B8 | ASTM A193 B8M |
| 10 | アイボルト・ナット | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M |
| 11 | アイボルトピン | ASTM A36 | ASTM A36 | ASTM A36 | 304SS | 316SS |
| 12 | グランドフランジ | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 13 | ボンネットボルト | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B8 | ASTM A193 B8M |
| 14 | ボンネットナット | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M |
| 15 | ボンネット | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 16 | 乳首 | 炭素鋼 | 炭素鋼 | 炭素鋼 | 炭素鋼 | 炭素鋼 |
| 17 | ステムナット | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 |
| 18 | ヨークスリーブナット | 炭素鋼 | 炭素鋼 | 炭素鋼 | 炭素鋼 | 炭素鋼 |
| 19 | ハンドホイール | ダクタイル鋳鉄 | ダクタイル鋳鉄 | ダクタイル鋳鉄 | ダクタイル鋳鉄 | ダクタイル鋳鉄 |
| 20 | ハンドホイールナット | 炭素鋼 | 炭素鋼 | 炭素鋼 | 炭素鋼 | 炭素鋼 |
| 21 | 止めねじ | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 |
部品番号 17 ステム ナット: 元のソースは CF8 列に「A439 02」と記載されていますが、他の列と一致するように A439 D2 に修正されました。パート No. 9 および 21: 元のソースにはスペースなしの「ASTMA193」がありましたが、全体を通して「ASTM A193」に修正されました。発行前に材料証明書と照合してください。
水平にスワイプするとすべての寸法が表示されます
| NPS | DN | L(白黒) | B | D | G | f | K | Z-φd | C | あ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 50 | 216 | 49 | 152 | 91.9 | 1.6 | 120.7 | 4-19.1 | 15.8 | 63 |
| 2 1/2 | 65 | 241 | 62 | 178 | 104.6 | 1.6 | 139.7 | 4-19.1 | 17.5 | 75 |
| 3 | 80 | 283 | 74 | 191 | 127 | 1.6 | 152.4 | 4-19.1 | 19.1 | 91 |
| 4 | 100 | 305 | 100 | 229 | 157.2 | 1.6 | 190.5 | 8-19.1 | 23.9 | 117 |
| 6 | 150 | 403 | 150 | 279 | 215.9 | 1.6 | 241.3 | 8-22.2 | 25.4 | 172 |
| 8 | 200 | 419 | 201 | 343 | 269.7 | 1.6 | 298.5 | 8-22.2 | 28.4 | 223 |
| 10 | 250 | 457 | 252 | 406 | 323.9 | 1.6 | 362 | 12-25.4 | 30.2 | 278 |
| 12 | 300 | 502 | 303 | 483 | 381 | 1.6 | 431.8 | 12-25.4 | 31.8 | 329 |
| 14 | 350 | 572 | 334 | 533 | 412.8 | 1.6 | 476.2 | 12-28.6 | 35.1 | 362 |
| 16 | 400 | 610 | 385 | 597 | 469.9 | 1.6 | 539.8 | 16-28.6 | 36.6 | 413 |
| 18 | 450 | 660 | 436 | 635 | 533.4 | 1.6 | 577.9 | 16-31.8 | 39.6 | 464 |
| 20 | 500 | 711 | 487 | 699 | 584.2 | 1.6 | 635 | 20-31.8 | 42.9 | 516 |
| 24 | 600 | 813 | 589 | 813 | 692.2 | 1.6 | 749.3 | 20-34.9 | 47.8 | 619 |
| 26 | 650 | 864 | 633 | 870 | 749.3 | 1.6 | 806.5 | 24-34.9 | 68.3 | 670 |
| 28 | 700 | 914 | 684 | 927 | 800.1 | 1.6 | 863.6 | 28-34.9 | 71.4 | 721 |
| 30 | 750 | 914 | 735 | 984 | 857.3 | 1.6 | 914.4 | 28-34.9 | 74.7 | 772 |
| 32 | 800 | 965 | 779 | 1060 | 914.4 | 1.6 | 977.9 | 28-41.3 | 80.8 | 825 |
| 34 | 850 | 1016 | 830 | 1111 | 965.2 | 1.6 | 1028.7 | 32-41.3 | 82.6 | 876 |
| 36 | 900 | 1016 | 874 | 1168 | 1022.4 | 1.6 | 1085.9 | 32-41.3 | 90.4 | 927 |
| 38 | 950 | 864 | 925 | 1238 | 1073.2 | 1.6 | 1149.4 | 32-41.3 | 87.4 | 978 |
| 40 | 1000 | 914 | 976 | 1289 | 1124 | 1.6 | 1200.2 | 36-41.3 | 90.4 | 1029 |
| 42 | 1050 | 978 | 1020 | 1346 | 1193.8 | 1.6 | 1257.3 | 36-41.3 | 96.8 | 1080 |
| 44 | 1100 | 1038 | 1066 | 1403 | 1244.6 | 1.6 | 1314.5 | 40-41.3 | 101.6 | 1131 |
| 46 | 1150 | 1092 | 1120 | 1454 | 1295.4 | 1.6 | 1365.3 | 40-41.3 | 103.1 | 1182 |
| 48 | 1200 | 1143 | 1166 | 1511 | 1358.9 | 1.6 | 1422.4 | 44-41.3 | 108 | 1232 |
寸法はmm単位です。 L = ASME B16.10 に準拠した BW 端の端から端までの寸法。このページの寸法表には BW シリーズのみが記載されています。同じクラス 150 バルブの RF 面間寸法については、クラス 150 RF のページを参照してください。この BW シリーズでは、NPS 38 および NPS 40 の L 値 (864 mm および 914 mm) は NPS 36 (1016 mm) よりも短くなります。これは ASME B16.10 BW シリーズを反映しており、転写エラーではありません。注文する前に該当する規格と照らし合わせて確認してください。
突合せ溶接式ゲート バルブの Z61H モデル指定は何を意味しますか?
Z61H は、突合せ溶接式ゲート バルブの中国国家標準モデルの名称です。Zはゲートバルブを示し、6は溶接端の接続を示します。1は構造形式 (ライジングステム、ボルト締めボンネット) を示します。Hはシール面の材質 (ステンレス鋼または硬質合金、通常は 13Cr) を示します。 Z40 (フランジ付き) および Z41 (フランジ付き、ハードフェイス) と比較すると、Z61H は同じ API 600 ライジングステム ゲート バルブの溶接バージョンです。国際仕様では、このバルブは API 600 突合せ溶接ゲート バルブと呼ばれ、曖昧さを避けるために、通常は API 規格とともに Z61H の指定が引用されます。
クラス 150 でフランジ付きゲート バルブの代わりに突合せ溶接ゲート バルブを使用する必要があるのはどのような場合ですか?
突合せ溶接端は、バルブ接続時にラインをボルト締めではなく溶接する場合に指定されます。主な利点は次のとおりです。フランジがないため、ガスケット接合部の漏れやボルトの締め付けが不要です。潜在的な漏れ経路を除去します。そしてライン全体のエンベロープは小さくなります。クラス 150 では、突合せ溶接は、埋設またはアクセスできない配管、ライン全体が溶接されるパイプライン建設、およびガスケットの漏れが懸念される用途 (例: 低圧での酸っぱい媒体または有毒媒体) で一般的です。メンテナンスのためにラインを切断せずにバルブを取り外すことが予想される場合には、フランジ接続が依然として好ましい。
このクラス 150 BW ゲート バルブのトリム 1、トリム 5、およびトリム 8 の違いは何ですか?
トリム 1 は、一般的な非腐食性サービスのために 13Cr シートと 13Cr ウェッジを使用します。トリム 5 は、シートとウェッジのシール面をステライト (STL) にアップグレードし、スロットリングや高速走行時の耐浸食性と耐摩耗性を高めています。トリム 8 は、13Cr ウェッジとステライト シートを組み合わせたもので、製油所や石油化学ラインのスケジュールで頻繁に要求される中間仕様です。 3 つのトリムはすべて、同じ A216 WCB ボディ、A182 F6a ステム、および A439 D2 ステム ナットを共有します。のHZ61H モデル指定の は、標準の硬化処理 (13Cr) シール表面を指し、トリム 1 に対応します。
NACE MR0175 はこのクラス 150 BW ゲート バルブで使用できますか?
はい、NACE MR0175 / ISO 15156 への準拠はご要望に応じてご利用いただけます。 H2S分圧、動作温度、CO2生産前に正しい材料と硬度の仕様を確認するには、ライン条件からの含有量と塩化物濃度が必要です。溶接接合により、ボディとボンネットおよびライン接続部での潜在的な漏れ経路となるガスケットとボルト締めされたフランジが排除されるため、突合せ溶接端はサワーサービスで NACE 準拠とともに指定されることがよくあります。
コンタクトパーソン: Mr. Biff Teng
電話番号: 86-18066318081